Norton Commando 961 — Elektrischer Kreislauf: Blinker (Turn Signal Circuit)
Dokument-Nr.: N961-EC-05 | Modell: Commando 961 SE / Sport / Café Racer
1. Schaltplan
flowchart TB
BAT["Batterie 12V"] --> MF["Hauptsicherung 30A"]
MF --> IGN["Zündschalter"]
IGN --> AF["Hilfssicherung 10A"]
AF --> TSF["Turn Signal Flasher Unit
10W × 12.8V"]
TSF --> TSS["Turn Signal Switch
(am Lenker)"]
TSS -->|Kanal Links| FTL["Front Turn Signal LH
Amber 10W"]
TSS -->|Kanal Links| RRL["Rear Turn Signal LH
Orange 10W"]
TSS -->|Kanal Rechts| FTR["Front Turn Signal RH
Amber 10W"]
TSS -->|Kanal Rechts| RRR["Rear Turn Signal RH
Orange 10W"]
FTL --> GND["Motormasse"]
FTR --> GND
RRL --> GND
RRR --> GND
TSS -.->|Blink-Anzeige| IND["Instrument Indicator
Blinker-Warnleuchte"]
IND --> GND
style BAT fill:#FFD700,stroke:#333,stroke-width:2px
style MF fill:#FF6B6B,stroke:#333,stroke-width:2px,color:#FFF
style IGN fill:#87CEEB,stroke:#333,stroke-width:2px
style AF fill:#FFD700,stroke:#333,stroke-width:2px
style TSF fill:#FF8C69,stroke:#333,stroke-width:2px
style TSS fill:#87CEEB,stroke:#333,stroke-width:2px
style FTL fill:#FFA500,stroke:#333,stroke-width:2px
style FTR fill:#FFA500,stroke:#333,stroke-width:2px
style RRL fill:#FFA500,stroke:#333,stroke-width:2px
style RRR fill:#FFA500,stroke:#333,stroke-width:2px
style IND fill:#90EE90,stroke:#333,stroke-width:2px
style GND fill:#2F4F4F,stroke:#FFF,stroke-width:2px,color:#FFF
2. Technische Daten
2.1 Blinker-Komponenten
| Komponente | Spezifikation | Manual-Ref |
|---|
| Turn Signal Flasher Unit | 10W × 12.8V | Expl. View S. 301, Pos. 27 |
| Blinker vorne (Amber) | 10W Orange (ECIE) | Expl. View S. 307, Pos. 15/16 |
| Blinker hinten (Orange) | 10W Orange (ECIE) | Expl. View S. 307, Pos. 15/16 |
| Gesamtleistung pro Seite | 20W (Front + Rear) | Berechnet |
| Blinkfrequenz | 60-120 Blink/min | Standard |
| Anzugsmoment Blinker-Bolts | 17 Nm (M6) | S. 307 |
2.2 Blinker-Typen
| Position | Farbe | Sockel-Typ | Wattage |
|---|
| Front LH/RH | Amber (orange) | BA15s | 10W |
| Rear LH/RH | Orange | BA15s | 10W |
3. Funktionsablauf
- Zündschalter auf ON → +12V über 30A-Hauptsicherung → 10A-Hilfssicherung
- Turn Signal Flasher Unit erhält Dauer-Plus und erzeugt Blink-Impulse (~60-120/min)
- Turn Signal Switch (Lenker links) wählt Kanal: LH oder RH
- Parallel-Schaltung der Blinker einer Seite (Front + Rear = 20W gesamt)
- Masse-Rückleitung über Motormasse zur Batterie
- Instrument Indicator zeigt aktive Blinkerseite an
4. Fehlerdiagnose (Seite 328-329)
| Symptom | Mögliche Ursache | Prüfung |
|---|
| Kein Blinker funktioniert | Flasher Unit defekt / Sicherung durchgebrannt | Sicherung prüfen, Flasher wechseln |
| Blinker leuchten, aber blinken nicht | Flasher Unit defekt | Flasher Unit austauschen |
| Blinker blinkt zu schnell | Batterie überladen ODER Birne zu hohe Wattzahl | Batterie prüfen, richtige 10W-Birnen |
| Blinker blinkt zu langsam | Birnen zu niedrige Wattzahl / schlechte Masse | 10W-Birnen prüfen, Massepunkte reinigen |
| Nur eine Seite funktioniert | Schalter-Kontakt defekt / Kabelbruch | Durchgang Switch → Birne prüfen |
| Beide Blinker einer Seite aus | Schalter defekt (beide Birnen unwahrscheinlich) | Turn Signal Switch prüfen |
5. Flasher Unit Inspektion (Seite 328-329)
5.1 Prüfschritte
1. Sitz entfernen (siehe Frame-Kapitel)
2. Flasher Unit ausstecken
3. Hand Tester: X 1 Ω Bereich
4. Durchgang zwischen den Anschlüssen messen:
- ∞ Ω oder hoher Widerstand → Flasher defekt → Austausch
5. Tester auf 25V DC:
- (+) an Flasher-Kabel, (−) an Masse
- Zündung ON, Switch auf R/L
- Batteriespannung sollte angezeigt werden
- Kein Spannungsabfall → Sicherung/Schalter/Kabel defekt
5.2 Austausch
Flasher Unit ist ein Einwegbauteil - bei Defekt Austausch als Einheit.
6. Warn- und Sicherheitshinweise
⚠️ CAUTION:
- Bei Verwendung von nicht-spec-konformen Birnen kann Flasher falsche Blinkfrequenz erzeugen
- Bei LED-Blinkern: Widerstand einbauen oder elektronischen Flasher verwenden
- Blinker sind gesetzlich vorgeschrieben - bei Ausfall Strassenzulassung erloschen
💡 Wartungstipp: Blinkerbirnen regelmässig auf Korrosion prüfen - feuchte Kontakte führen zu schlechter Masse und unregelmässigem Blinken.
7. Manual-Referenzen
| Thema | Kapitel / Seite |
|---|
| Turn Signal Flasher Unit (Teile) | Expl. View S. 301 |
| Turn Signal Installation | Expl. View S. 307 |
| Turn Signal Flasher Unit Inspection | Kap. 15, S. 328-329 |
| Troubleshooting | Appendix, S. 335-344 |